MEDIABALAP.com (Jakarta) – Pemasok ban kelas LMGT3, Goodyear membuat gebrakan baru atas persetujuan FIA dan ACO sebagai promotor FIA World Endurance Championship (WEC). Mulai musim 2026 mereka menambah alokasi ban untuk masing-masing tim saat lomba.
Tambahannya pun signifikan untuk race 6 jam, yakni 6 ban, dari 18 pada 2025 menjadi 24. Dengan tambahan tersebut berarti ada 6 setel ban baru yang bisa digunakan selama race. Dengan rata-rata satu stint berdurasi 45-50 menit, maka ada 5 atau 6 pit stop seperti yang terjadi pada 6 Hours of Imola tahun lalu.
Ini artinya, Goodyear mengizinkan setiap tim untuk memaksimalkan stint yang ada tanpa harus memikirkan ban akan cepat aus atau tidak. Karena berarti masing-masing pebalap bisa menggunakan ban baru setiap kali mereka masuk pit.
Dan mereka pun tak pusing lagi dengan masalah mesti mengatur kecepatan karena potensi kondisi ban bekas yang digunakan pada kesempatan berikut, apakah oleh mereka sendiri atau pebalap lain.
Satu alasan lain yang mengemuka adalah para pebalap berkategori Bronze di kelas LMGT3 belum sebaik para pebalap Silver/Gold/Platinum dalam memaksimalkan penggunaan ban. Pun bila mereka dihadapkan pada ban yang sudah sangat aus yang terpaksa mereka hadapi, terutama bila sedang bertarung sengit dengan pebalap lain.
Beberapa tim sempat mengutarakan ketikdaksetujuan mereka dengan regulasi ini, karena berarti itu menghilangkan unsur pengaturan strategi dalam lomba.
Biasanya, memang, karena sebuah tim memiliki pebalap yang bagus dalam pemakaian ban, mereka bisa menyuruh si pebalap untuk melakukan double atau bahkan triple stint dengan ban yang sama. Setelah itu barulah mereka push dengan ban baru menjelang finis.
“Sebenarnya kalau tim merasa hal itu masih bisa dilakukan terhadap pebalap tertentu, kenapa tidak? Mereka masih bisa melakukannya untuk mendapatkan keuntungan saat pit stop tanpa perlu mengganti ban yang butuh waktu tambahan sekitar 12 detik,” ujar Stephen Bickley, kepala program sportscar Goodyear. “Toh ban yang kami sediakan memang dirancang untuk 2 stint atau hingga dua jam pemakaian saat lomba.”
“Intinya kami memberikan keleluasaan kepada semua tim. Bila mereka mau pakai strategi push di setiap stint layaknya sebuah sprint race, kami sediakan bannya. Mau hemat dulu juga bisa. Jadi nanti kita bisa melihat strategi yang berbeda dan itu membuat race lebih menarik,” tambah Bickley.
Goodyear membawa ban jenis Medium untuk FIA WEC musim 2026. Mereka tidak jadi memakai ban berkompon Hard yang sudah diujicoba sepanjang 2025.
Stint itu sendiri adalah periode membalap dari sebuah pit stop ke pit stop berikut, atau dari start ke pit stop pertama, atau dari pit stop terakhir ke finis.
Kita harapkan yang terdampak sangat positif dari regulasi baru ini adalah Sean Gelael, Augusto Farfus, dan Darren Leung dari Team WRT 32 yang start dari P5 untuk putaran pembuka FIA WEC 2026.
Race 6 Hours of Imola disiarkan langsung secara livestreaming di kanal youtube KUY Entertainment dan www.gelaelized.com pada Minggu (19/4) dengan start pukul 18.00 WIB. Sean berpartipasi di FIA WEC 2026 berkat dukungan KFC Indonesia, Pertamax Turbo, Pertamina Fastron, Telkomsel, dan Bank Aladin Syariah. (arl/wto)