MEDIABALAP.com - Salah satu keunikan 24 Hours of Le Mans adalah prosesi start. Ada perbedaan mencolok dengan kebanyakan ajang balap lain, sehingga istilah "Le Mans Start" begitu terkenal. Sejak dimulai pada 1923, prosesi itu dimulai dengan memarkirkan mobil di sepanjang pit wall. Urutan ditentukan dari kapasitas mesin (cc) terbesar. Para pebalap berdiri

MEDIABALAP.com - Dalam ajang motorsport apa pun selalu saja ada momen, baca: tragedi, di mana pelajaran besar diambil dari sana. Kalau F1 punya tragedi Ayrton Senna di Imola tahun 1994, 24 Hours of Le Mans menjadikan tragedi 1955 sebagai pemicu pembenahan penyelenggaraan. Pada dekade tersebut adalah lazim pebalap F1 bisa ikut

MEDIABALAP.com - Trio WRT #31 punya pemanasan yang tak biasa menjelang 24 Hours of Le Mans. Menariknya, Robin Frinjs dan Rene Rast jadi lawan dulu pada 28-29 Mei sebelum menjadi kawan di Le Mans. Sean Gelael sendiri setelah melakukan tes marathon di Aragon, kemudian menjadi bintang tamu F1 di Spanyol dan

MEDIABALAP.com - Sejak tahun pertama penyelenggaraan, ACO selaku promotor 24 Hours of Le Mans tidak melakukan pembedaan peserta. Laki-laki atau perempuan bertarung dengan kondisi setara. Sirkuit sama, mobil sama, durasi lomba sama. Dan faktanya memang peserta wanita selalu saja ada yang ambil bagian, walau mereka tahu pada akhirnya sulit untuk menang

MEDIABALAP.com - Seperti halnya pebalap, untuk urusan mobil rekor kemenangan pun tidak digenggam Prancis. Negeri Menara Eifel ini pernah punya pebalap dan mobil jawara, namun tak pegang rekor di 24 Hours of Le Mans. Mobil Prancis yang pernah menang di Le Mans sebenarnya banyak, 11 merek. Namun jumlah kemenangan tiap brand

MEDIABALAP.com - Denmark tidak punya mobil yang pernah ambil bagian di 24 Hours of Le Mans. Untuk tim, kalaupun ada yang dari negeri Skandinavia tersebut dan pernah ikut FIA WEC, itu pun bukan tim papan atas, seperti High Class Racing yang tampil di kelas LMP2. Tapi untuk pebalap, mereka justru punya