MEDIABALAP.com (Jakarta) – Sean Gelael, Lilou Wadoux, dan Arthur Leclerc telah mengeluarkan semua kemampuan mereka pada putaran empat GT World Challenge Europe (GTWCE) – Endurance Cup di Sirkuit Nurburgring, Jerman, hari Minggu (30/8). Namun mereka sadar, secara teknis ada faktor yang tidak mendukung untuk membawa pulang hasil yang diinginkan.

Mobil Ferrari, terutama di kelas Pro, memang tidak bisa memberikan perlawanan di Nurburgring. Dan itu bukan hanya kendaraan yang digeber oleh Sean, Brand Ambassador Pertamax Turbo dan Pertamina Fastron, yakni AF Corse #50, tapi juga mobil nomor 51.

Mobil AF Corse 51 yang menempati pole position pada race sebelumnya di Belgia dan lalu finis di P3, hanya mampu menyelesaikan balapan di P14 di Nurburgring dan terpaut satu menit dibanding sang pemenang, tim Comtoyou Racing #7.. Mobil 50 finis di posisi di mana mereka melakukan start, P17, 1 menit 25.406 detik di belakang pemenang.

Rata-rata dua mobil Ferrari itu kalah 1 s.d. 1,5 detik per lap dari mobil dan tim lain. Banyak faktor penyebab, selain Balance of Performance (BoP) yang pasti jadi handicap walau besarannya tak dirilis, ada juga karakter sirkuit yang berbeda dibanding Spa-Francorchamps, dan terakhir level daya cengkeram (grip) yang tak dimiliki Ferrari.

Keberadaan Safety Car (SC) yang membantu mendekatkan jarak antar-mobil pun tak menolong. Bahkan, balapan tiga jam di Nurburgring itu SC sampai tiga kali masuk ke trek untuk menetralisir lomba. Itu pun seperti tak dirasakan manfaatnya.

Tim Mercedes-AMG Team Mann-Filter #48 keluar sebagai juara umum GTWCE – Endurance Cup. Balapan pamungkas GTWCE diselenggarakan di Sirkuit Algarve, Portimao di Portugal. Menariknya, akhir pekan itu berbarengan dengan putaran FIA WEC di Barcelona, Spanyol.

Sebagai kompromi, Race GTWCE digelar hari Sabtu (17/10) dan FIA WEC pada Minggu. Sean berpartisipasi di GTWCE – Endurance Cup berkat dukungan dari KFC Indonesia, Pertamax Turbo, Pertamina Fastron, Telkomsel, dan Livin’ by Mandiri. (arl/wto)